Новости
ДЖУРДЖУЛЕШТСКИЙ ПРОЕКТ ДВИЖЕТСЯ К ФИНИШУ
Feb 17 2010 10:23AM
2010 г. подведет черту под крупным инвестиционным проектом -
строительство международного свободного порта Джурджулешть.
Как сообщил корреспонденту \"ИНФОТАГ\" генеральный директор
голландского холдинга EаsEur Holding BV Томас Мозер, в текущем году будет сдан
в эксплуатацию третий ключевой объект портового комплекса - грузовой терминал
общего типа, позволяющий осуществлять перевалку контейнеров, пакетированных и
нестандартных грузов.
Наряду с этим, будет достроена и оборудована инфраструктура нефтетерминала.
Суммарно на эти объекты планируют потратить свыше $10 млн.
На сегодняшний день, по данным компании Danube Logistics, которая владеет
портом и является дочерней структурой холдинга, за четыре года строительства комплекса
на Дунае вложено $50 млн. инвестиционного капитала.
Несмотря на то, что в 2009 г.
достраивались и вводились в эксплуатацию основные объекты, через порт
транспортировано 76,5 т нефтепродуктов и зерновых.
Порт обслужил по международным стандартам 25 судов типа река-море, в том числе
11 нефтяных танкеров и 14 сухогрузов.
На суше динамично развивается вторая \"дочка\" холдинга - компания
BEMOL Retail, у которой уже работают 38 из 50 запланированных автозаправочных
станций. Инвестиции в эту сеть составили $22 млн. и до конца года будут увеличены.
Обе компании, даже в условиях кризисных явлений, следуют традиции холдинга -
внедряя проекты, заботиться о их социальной составляющей. За два года ими
создано около 900 новых рабочих мест, число которых вырастет по ходу расширения
деятельности.
Кроме того, компании постоянно участвуют в 15 социальных проектах РМ, на
которые выделено свыше $ 250 тыс.
Проект строительства на побережье Дуная порта Джурджулешть реализует
голландский Easeur Holding BV. Инвестиционная программа его дочерних компаний в
Молдове - Danube Logistics, Bemol Retail, Bemol Refinery и Bemol Trading
включает строительство нефтетерминала, грузопассажирского порта, первого в
Молдове завода по производству био-этанола и 50 АЗС. Реализация проекта
началась в 2005 г.
с завершения строительства нефтетерминала. Общий объем инвестиций в проекты
холдинга оценивается в $250-270 млн. Протяженность порта составляет 700 м, что позволит ежегодно
обрабатывать до 1 млн. т грузов и проводить международные морские и речные
пассажирские перевозки. Кроме нефтетерминала в порту построен пассажирский
терминал на деньги правительства, а также зерновой терминал Trans Cargo.
Молдавские Ведомости № 17 (1225) от 17 февраля 2010г.
www.vedomosti.md
